ઘણી વાર એન્જિન લિક અનિવાર્ય છે, ખાસ કરીને જો તમે ખરાબ તેલનો ઉપયોગ કરો છો, તેલમાં ઘણી અશુદ્ધિઓ છે, એટલું જ નહીં તે એન્જિન પર વસ્ત્રો અને અશ્રુ પણ વધારશે,
તે એન્જિન ઓઇલ લીક પણ કરી શકે છે.
ચાલો વાલ્વ ચેમ્બર કવરમાં કેટલાક લિક વિશે ચર્ચા કરીએ.
વાલ્વ ચેમ્બર લીક થવા માટેનું કારણ શું છે? તેની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો?
એન્જિન વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ શું છે?
એન્જિન વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ- ફક્ત વાલ્વ ચેમ્બર કવર તરીકે ઓળખાય છે. તે એન્જિનના ઉપરના ભાગના સીલિંગ સભ્ય છે. તે તેલ એ પાનને અનુરૂપ એન્જિન તેલ સાથે સીલ કરવામાં આવે છે જેથી જ્યારે એન્જિન ચાલતું હોય ત્યારે તેલ બહાર નીકળશે નહીં. સિલિન્ડર શરીરને અનુરૂપ સિલિન્ડર હેડ, અનુરૂપ વાલ્વ સિલિન્ડરના માથા પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને સિલિન્ડર શરીર છે સીલ કરેલા કમ્પ્રેશન ચેમ્બરની રચના, અમુક શરતો હેઠળ, જ્વલનશીલ મિશ્રણને તેના આંતરિક ભાગમાં બાળી નાખવાની છૂટ આપે છે. ટોચની વાલ્વ ચેમ્બર કવર, નીચે સિલિન્ડર કવર, તળિયે સિલિન્ડર બોડી અને તળિયાના તેલના સમ્પ.
વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ તેલનું લિકેજ કેમ હશે?
1- તેલના લિકેજ માટે વાલ્વને આવરી લેતી ગાસ્કેટલીડ્સની વૃદ્ધત્વ.
પ્રથમ, વાલ્વ ચેમ્બર ગાસ્કેટનો ઉપયોગ લાંબા સમયથી કરવામાં આવે છે, જેના કારણે વૃદ્ધાવસ્થા અને તેલ લિકેજને સીલ કરવાની ક્ષમતા ગુમાવે છે. રબર સામગ્રી માટે આકર્ષક ગાસ્કેટ, વાહનની સેવાના જીવનને લીધે લાંબી લાંબી, રબરની સામગ્રી વયની રહેશે, પરિશ્રમ કરશે, પરિણામે તેલ લિકેજ માં.
વાલ્વ ચેમ્બર એન્જિનના ઉપરના ભાગ પર સ્થિત હોવાથી, વાલ્વ ચેમ્બર પેડ લીક થયા પછી તેલ સિલિન્ડરના માથાથી નીચે વહેશે, કારણ કે એન્જિન બોડી કાર્યરત છે
Temperaturesંચા તાપમાને, શરીરની સપાટીને વળગી રહેલું તેલ ધીમે ધીમે બાષ્પીભવન કરશે, જેનો તીવ્ર ધૂમ્રપાન થશે.
આ કિસ્સામાં, ફક્ત વાલ્વ ચેમ્બરનું કવર ખોલો અને ગાસ્કેટને બદલો. વાલ્વ કવર ગેસ્કેટરેપ્લેસમેન્ટ કિંમત વધુ નથી
2. મજબૂર ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન વાલ્વ અવરોધિત છે
ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનો પીસીવી વાલ્વ અવરોધિત છે, જે મશીનની અંદર વધારે દબાણનું કારણ બને છે અને છેવટે દબાણ હેઠળ તેલ લિકેજનું કારણ બને છે. જો આ દોષ શોધી ન શકાય, તો તે પછીથી વધુ મુશ્કેલી પેદા કરશે, જેમ કે ક્રેન્કશાફ્ટ તેલ સીલ લિકેજ અને તેથી, પીસીવી વાલ્વ સામાન્ય રીતે કાર્યરત છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવું ખૂબ જ સરળ છે: નિષ્ક્રિય પરિસ્થિતિઓમાં, પીસીવી વાલ્વની કાર્યકારી સ્થિતિ, તમારી આંગળીથી ક્રેંકકેસ ઇનલેટના શૂન્યાવકાશનું પરીક્ષણ કરીને તરત જ નક્કી કરી શકાય છે.
ક્રેન્કકેસ ફરજિયાત વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના પીસીવી વાલ્વ માટેની નિરીક્ષણ પદ્ધતિ:
એન્જિનને નિષ્ક્રિય કરો, સિલિન્ડર કવરના નળીમાંથી પીસીવી વાલ્વ કા removeો, અને તપાસ કરો કે પીસીવી વાલ્વ અવરોધિત છે કે નહીં. જો તમે પીસીવી વાલ્વ સંયુક્ત પર તમારો હાથ મૂકશો, તો તમારી આંગળીઓને મજબૂત વેક્યૂમ લાગશે.
બીજી નિરીક્ષણ પદ્ધતિ એ છે કે પીસીવી વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી એર ફિલ્ટરમાંથી ક્રેંકકેસ ઇનલેટ પાઇપ કા .ી નાખો, અને ટિશ્યુ પેપરના ટુકડાથી નરમાશથી ક્રેન્કકેસને coverાંકી દો. જ્યારે ક્રેન્કકેસમાં દબાણ ઓછું થાય છે (આઇએમઆઇએન વિશે), તે સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ કે ટિશ્યુ પેપર પાઇપ ખોલવાની તરફ દોરવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, એન્જિન બંધ કર્યા પછી, પીસીવી વાલ્વ કા removeો અને તેને હાથથી તપાસો. જો ત્યાં "ક્લિક" ધ્વનિ હોય, તો પીસીવી વાલ્વ લવચીક અને ઉપલબ્ધ છે.
3- એન્જિનના અન્ય ભાગોની નિષ્ફળતા તેલ લિકેજ તરફ દોરી જાય છે.
એન્જિનની પિસ્ટન રિંગની વૃદ્ધત્વ છૂટક સીલિંગ તરફ દોરી જાય છે. જ્યારે એન્જિન વધુ ઝડપે ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે સિલિન્ડર બોબિંગની ઘટના થાય છે, જે વધારે પડતા એક્ઝોસ્ટ ગેસ પ્રેશર તરફ દોરી જાય છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે વાલ્વ કવર ગેસ્કેટસેલેન્ટ અને તેલ લિકેજને સીધી નુકસાન તરફ દોરી જાય છે.
તદુપરાંત, તેલની નબળી ગુણવત્તા, પિસ્ટન એડહેશનના ગંભીર કાર્બન સંચયને કારણે, રબર વાલ્વ ગાસ્કેટની સ્થાપના પ્રમાણભૂત નથી, પરિણામે અસમાન બળ, વગેરે, આ બધી સમસ્યાઓ વાલ્વ કવર ગેસ્કેટandંડ તેલ લિકેજને નુકસાન તરફ દોરી જશે.
રબર કવર ગાસ્કેટના લિકેજને નુકસાન
વાલ્વ કવર ગેસ્કેટટો તેલ લિકેજના કારણ પર ધ્યાન આપો .એન્જિનને નુકસાન કરો.
વાલ્વકવર ગાસ્કેટમાં તેલ લિક થવાને કારણે લાગેલી સલામતીનું જોખમ છે.
વાલ્વ ચેમ્બરના કવરમાં તેલ લિકેજને કારણે, તેલનું લિકિંગ એન્જિનના શરીરની નીચે વહેશે. એન્જિન કામ કરતી વખતે એન્જિન શરીરના temperatureંચા તાપમાને લીધે, એન્જિન શરીરની સપાટીને વળગી રહેલું તેલ ધીમે ધીમે વરાળમાં આવે છે અને એક કઠોર ગંધ ઉત્પન્ન કરે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તેલ એર કંડિશનિંગ સિસ્ટમની સાથે કારમાં પ્રવેશ કરશે, જે કારના વાતાવરણને અસર કરશે.
બીજું, જ્યારે એન્જિન એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ પર તેલનું સંલગ્નતા વાલ્વ ચેમ્બરના કવરથી થાય છે, તો નુકસાન એટલું સરળ નથી, તીક્ષ્ણ સ્વાદ, ગરમ ઉનાળામાં speedંચી ઝડપે વાહન, કારણ કે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે, સંલગ્નતાનું કારણ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ ઓઇલ કમ્બશન પર, ઇગ્નીશન અન્ય જ્વલનશીલ ઘટકો, આખરે એન્જિનના ડબ્બામાં આગ લાવી શકે છે
પોસ્ટ સમય: જાન્યુ -19-2021
